No editorial do número de SPRINT MOTOR de outubro de 2023 (nº 317) escribimos sobre o futuro negro do ouro negro. O titular xa deixaba ben as claras por onde ía o tema: “Bye, bye petróleo”. Non foron poucos/as os/as lectores/as que nos enviaron correos electrónicos...
Entre os chamados "directivos de ouro con cara de cemento" podemos empezar por un dos últimos en abandonar o taboleiro do xogo automobilístico: Carlos Tavares. O ex-CEO de Stellantis —grupo xurdido da fusión entre PSA e Fiat-Chrysler en 2021— deixou o seu cargo de...
No editorial do número de SPRINT MOTOR de outubro de 2023 (nº 317) escribimos sobre o futuro negro do ouro negro. O titular xa deixaba ben as claras por onde ía o tema: “Bye, bye petróleo”. Non foron poucos/as os/as lectores/as que nos enviaron correos electrónicos...
Entre os chamados "directivos de ouro con cara de cemento" podemos empezar por un dos últimos en abandonar o taboleiro do xogo automobilístico: Carlos Tavares. O ex-CEO de Stellantis —grupo xurdido da fusión entre PSA e Fiat-Chrysler en 2021— deixou o seu cargo de...
A industria automobilística chinesa experimentou un crecemento sen precedentes nas últimas décadas, nas que pasou de ser un fabricante centrado en modelos de baixa gama a converterse no líder global en innovación e electrificación. En 2023, a China consolidouse como o...
O aumento dos prezos dos automóbiles novos no noso país non é ningún segredo. Basta con lembrar como evolucionaron as tarifas nos concesionarios ou nas web dos fabricantes. Con todo, un estudo recente baseado en datos da Axencia Tributaria e o Instituto Nacional de...
O primeiro día deste mes, Carlos Tavares, CEO de Stellantis, “dimitiu” do seu cargo no grupo automobilístico Stellantis. Detrás del virán moitos máis altos executivos do mundo da automoción que deixarán as súas cómodas cadeiras. Isto non fixo máis que empezar. A...
Os fabricantes de automóbiles europeos cada vez se asemellan máis á antiga figura do toureo de don Tancredo pola súa postura de, practicamente, un incomprensible inmobilismo. O individuo que fai de don Tancredo (fabricantes europeos), agarda o touro (fabricantes...
A industria do automóbil, sobre todo a europea, enfróntase a un momento decisivo na súa historia recente. No medio dos esforzos por frear o cambio climático, a Unión Europea impuxo normativas claras e esixentes que buscan reducir as emisións de CO₂ dos vehículos para...
A transición cara a unha enerxía máis limpa e sostible converteuse nunha demanda social cada vez máis imperiosa, ademais dunha necesidade ecolóxica ineludible. O consumo masivo de enerxía que requiren todos os vehículos e dispositivos da nosa vida cotiá obríganos a...
Oficialmente, non se admite a claudicación da multinacional automobilística Stellantis fronte ao poderío chinés, pero a última proposta deste grupo así o recoñece implicitamente. O gran grupo francoitaliano-americano da automoción quere fabricar, baixo licenza, e...
O mercado da mobilidade eléctrica ten que animarse. É imprescindible para o país, pero atendendo ao que necesitan os usuarios e poñendo o marco regulatorio necesario para poder construílo entre todos. Non se trata de instalar miles de cargadores sen sentido, senón...