Pascal Ruch, vicepresidente de Lexus Europa, declarou na abertura do Foro anual Kenshiki (conhecimento em japonês), celebrado no início de dezembro em Bruxelas: “Lexus foi pioneiro tecnológico desde a fundação da marca em 1989. Tem um extenso histórico em questionar as convenções do mercado de automóveis de luxo. Nesta senda, estamos a desenvolver uma nova estrutura modular do veículo, assim como baterias de nova geração para reinventar o prazer ao volante”.
No Foro, a marca ofereceu detalhes sobre a sua folha de rota para tornar-se numa marca 100% de veículos elétricos (BEV, Battery Electric Vehicle) em todo o mundo até 2035, e mesmo antes na Europa, em 2030, sempre que as condições do mercado o permitam. No centro da transição, a nova geração de veículos elétricos coloca o foco na aproveitamento das oportunidades de redução do tamanho e peso dos componentes estruturais para oferecer designs mais versáteis. O novo sistema operativo Arene, baseado no uso da inteligência artificial (IA), também avançou grandes evoluções futuras para Lexus.
Todas estas características encontram-se nos dois veículos conceptuais apresentados no Foro, o LF-ZC, Lexus Future Zero-emission Catalyst, e o LFZL, Lexus Future Zero-emission Luxury, uma berlina e um SUV elétrico que se espera cheguem à Europa em 2030.
